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Sécurité et sûreté de l’exploitation ferroviaire

Le 13 Août 2013, vers 8h10 le train reliant Marrakech et Tanger s'est arrêté d'urgence à l'entrée d'Assilah après avoir percuté une voiture légère traversant imprudemment un passage à niveau non gardé.

Le trafic a été perturbé suite à ce triste incident qui a fait 2 victimes parmi les occupants de la voiture.

Il y a lieu de rappeler que l'ONCF déploie un programme d'envergure nationale pour sécuriser les emprises ferroviaires qu'il s'agisse des passages à niveau (PN) ou des zones situées en pleine voie (hors PN).

Ce programme porte sur 1,5 milliard de dirhams entre 2010 et 2015 et concerne 4 actions prioritaires :

-       Supprimer 180 PN et les remplacer par des ouvrages de franchissement, soit 100% des PN situés sur les lignes à double voie (Fès-Casablanca-Marrakech, Casablanca- El Jadida) ;

-       Sécuriser 260 PN non gardés en les équipant d'un dispositif d'annonce sonore, de fermeture automatique des barrières et de signaux routiers lumineux à l'approche d'un train ;

-        Ne plus créer de PN dans tout nouveau projet ferroviaire ;

-       Mener une large campagne de sensibilisation continue auprès du grand public à travers des actions de proximité et la diffusion de spots de bonne conduite à travers  les médias nationaux.

Ainsi, la mise en ½uvre de ce programme a permis de réduire de 70% le nombre d'accidents au droit des PN lors du 1er semestre 2013 comparativement à la même période de l'année écoulée.

L'ONCF appelle de nouveau à la prudence et au respect de la signalisation routière aux abords des passages à niveau.

 

La Nouvelle Tribune

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