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INFRASTRUCTURES - Lançant les chantiers des autoponts de Thiaroye et Keur Massar : Abdoul Mbaye encense Macky Sall

Avant l'arrivée du Yoonu yokkute, le Sénégal n'a jamais connu autant de projets d'infrastructures que maintenant, Abdoul Mbaye dixit. Il inaugurait des chantiers qui devraient permettre de réduire les coûts des engorgements dans l'agglomération dakaroise.

Le Premier ministre Abdoul Mbaye a procédé avant-hier à Pikine, au lancement des travaux d'autoponts aux carrefours de Thiaroye et Keur Massar. Au cour de la cérémonie, le Premier ministre a indiqué le coût de ce projet qui est de 3 milliards de francs Cfa, «une somme qui ne représente d'ailleurs que le lot 1 d'un marché global de 7 milliards de francs Cfa, entièrement financé par l'Etat sur son budget consolidé d'investissement», a renseigné M. Mbaye avant de poursuivre que c'est une somme importante, surtout lorsque «l'on fait face à énormément d'urgences sociales, dont toutes ont un coût élevé, mais c'est une somme que nous sommes prêts à dépenser si elle contribue à l'émergence. Le Yoonu yokkuté est en marche».

En présence des notables des localités de Keur Massar, des populations, des maires de différentes communes d'arrondissements et du préfet du département, le Premier ministre Abdoul Mbaye est revenu sur l'enjeu de la réalisation de ces autoponts, pour dire : «Je n'exagère pas, ou à peine, lorsque je parle de calvaire, car nous connaissons tous, pour ne prendre que leur exemple, les engorgements qui constituent le lot quotidien des carrefours de Thiaroye et de Keur Massar.» Avant de poursuivre : «C'est pourquoi il a été décidé de réaliser des autoponts à ces endroits précis, avec pour objectif d'améliorer la fluidité et même le volume du trafic, ce qui est une bonne nouvelle pour l'entrée et la sortie de Dakar, mais aussi pour faire tendre à la baisse les 100 milliards de francs Cfa que la congestion sur les voies de circulation engendre comme coûts chaque année, ce qui est une excellente nouvelle pour l'Economie sénégalaise.»

Selon lui, ces autoponts ne sont qu'un jalon dans la politique globale du gouvernement visant à désenclaver la banlieue et à lui assurer une meilleure intégration dans le tissu urbain.
Pour ce qui concerne les travaux, ils vont comprendre la construction d'un pont enjambant la Rn1 sur chacun des deux carrefours, d'une largeur amplement suffisante puisque 2x2 voies de 7.20 mètres chacune sont prévues, de même que des bandes d'arrêt d'urgence de 0.5 mètre de large. Le chef du gouvernement explique par ailleurs que chaque ouvrage sera d'une longueur de 230 m, avec des contre-allées de 5 mètres de large de part et d'autre, des travées de 18 mètres, ainsi que des remblais délimités par des murs de soutènement. «Et un giratoire sera aménagé sous le pont, afin de permettre la circulation dans tous les sens et des trottoirs d'une largeur de 2 mètres seront construits. Et la sécurité n'a pas été négligée, puisque sont prévus des barrières sur les ponts, des panneaux d'indication et de signalisation, sans compter le dispositif d'éclairage. Et même l'esthétique n'a pas été oubliée puisque l'aménagement paysager des giratoires est pris en compte par le projet. Alors pourquoi donc s'appesantir sur ces détails ? Aujourd'hui, le Sénégal n'a jamais eu autant de projets routiers et autoroutiers», soutient le Pm.

Le Quotidien

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